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近日，国家市场监督管理总局发布召回公告称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。公告指出，此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

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根据公告，本次召回自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3(图片|配置|询价)及国产Model 3、Model Y(图片|配置|询价)汽车，共计1104622辆。据相关专家介绍，本次召回的车辆数，接近特斯拉在中国已销售的所有车辆数。

近年来，随着新能源汽车越来越受到消费者青睐，以特斯拉为代表的新能源汽车品牌在国内市场受到持续关注。不过，在特斯拉销量不断创新高的同时，也出现了不少车主控诉特斯拉诸如“刹车失灵”“异常加速”等安全问题。

在此次公告中，国家市场监督管理总局称，此次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

值得注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，而并非特斯拉主动发现问题并提出召回。

据悉，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

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汽车安全无小事！任何汽车质量问题都不可忽视！国内外的汽车企业都应该高度重视安全问题，及时发现设计缺陷、配件问题等安全风险，并第一时间通过主动召回问题车辆等方式，全力保障消费者的安全和权益。只有这样，汽车企业的发展之路才能越走越好，越走越快。反之，不管涉事企业有多大，此前的市场表现有多好，广大消费者都将“用脚投票”，纷纷“离你而去”选择真正值得信赖的企业和产品，国家相关监管部门也将果断出手，让涉事企业付出应有的代价。